Produktnummer:
SW495688M
Herstellernummer: 100126
GTIN: 4251342900336
Herstellernummer: 100126
GTIN: 4251342900336
Produktinformationen "LSL 7/8 Zoll Stahl-Lenker Street Bar L00 mit ABE"
LSL Stahl-Lenker 7/8 Zoll (22,2mm)
LSL steht für eine hervorragende Lenker-Qualität. Das hat seinen Grund in der firmeneigenen Auswahl des Werkstoffs und der Werkstoffbehandlung sowie der über Jahrzehnte optimierten Fertigungsqualität der Lenker.
LSL hat in eigenen Versuchsreihen in den 1990er-Jahren die Belastung der Lenker im Fahrbetrieb erforscht und die eigenen Lenker auf die tatsächliche Belastung ausgelegt. Ergebnis ist ein Produkt aus hochfestem Stahl, das extrem hohe Biegesteifigkeit mit Bruchunempfindlichkeit vereint. Zur Bestätigung der gleichbleibenden Qualität prüft LSL seine Lenker regelmäßig mit einem eigenen Test-Programm, das die gleichbleibende Qualität der Lenker sicherstellt.
Der LSL-Stahllenker hat einen Außendurchmesser von 22,2mm (7/8Zoll) und 2mm Wandstärke (innen 18mm). Die Oberfläche ist hochglanz-poliert und verchromt oder schwarz KTL-beschichtet.
Die Lenker werden ohne Bohrungen für die Verdrehsicherung der Schalter-Armaturen geliefert. Um die Position der Bohrungen bestmöglich vom Serienlenker zu übernehmen, empfehlen wir die LSL-Bohrschablone zu verwenden.
Alle LSL-Lenker werden mit ABE geliefert.
Der Modellumfang ist riesig und wird jedes Jahr durch neue Einträge erweitert.
In der ABE findet sich zuverlässig dokumentiert welcher Lenker-Typ auf dem Motorrad passt und zugelassen ist.
In der Regel sind die Zuordnungen in der ABE ohne Auflagen.
Es gibt aber auch Ausnahmen.
So bietet LSL z.B. für viele Modelle Lenkeraufnahmen an, mit denen Du einen der X-Bar-Lenker auch an einem Motorrad mit serienmäßiger 22,2 mm Aufnahme montieren kannst.
Siehe Dir deshalb den Eintrag für Dein Motorrad in der ABE an.
Solltest Du Dein Fahrzeug nicht in der ABE finden, so kann die ABE als begleitende Unterlage bei einer Einzelabnahme genutzt werden.
Lieferumfang: 1 Stück
Pflegehinweise:
• Bei sämtlichen Lenkern und deren Oberflächenvarianten nur Säure - und laugenfreien Reiniger verwenden!
• Niemals in der prallen Sonne anwenden und den Reiniger nicht eintrocknen lassen.
• Kontakt mit Bremsflüssigkeit, Bremsenreiniger, Öl, Kraftstoff, Polierpasten mit Scheuermittelpartikeln etc. unterlassen, Tropfmengen sofort mit einem weichen Tuch aufnehmen.
• Vor der Anwendung von Reinigungsmitteln die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle testen!
• Bei unsachgemäßer Reinigung und Pflege keine oder .
LSL steht für eine hervorragende Lenker-Qualität. Das hat seinen Grund in der firmeneigenen Auswahl des Werkstoffs und der Werkstoffbehandlung sowie der über Jahrzehnte optimierten Fertigungsqualität der Lenker.
LSL hat in eigenen Versuchsreihen in den 1990er-Jahren die Belastung der Lenker im Fahrbetrieb erforscht und die eigenen Lenker auf die tatsächliche Belastung ausgelegt. Ergebnis ist ein Produkt aus hochfestem Stahl, das extrem hohe Biegesteifigkeit mit Bruchunempfindlichkeit vereint. Zur Bestätigung der gleichbleibenden Qualität prüft LSL seine Lenker regelmäßig mit einem eigenen Test-Programm, das die gleichbleibende Qualität der Lenker sicherstellt.
Der LSL-Stahllenker hat einen Außendurchmesser von 22,2mm (7/8Zoll) und 2mm Wandstärke (innen 18mm). Die Oberfläche ist hochglanz-poliert und verchromt oder schwarz KTL-beschichtet.
Die Lenker werden ohne Bohrungen für die Verdrehsicherung der Schalter-Armaturen geliefert. Um die Position der Bohrungen bestmöglich vom Serienlenker zu übernehmen, empfehlen wir die LSL-Bohrschablone zu verwenden.
Alle LSL-Lenker werden mit ABE geliefert.
Der Modellumfang ist riesig und wird jedes Jahr durch neue Einträge erweitert.
In der ABE findet sich zuverlässig dokumentiert welcher Lenker-Typ auf dem Motorrad passt und zugelassen ist.
In der Regel sind die Zuordnungen in der ABE ohne Auflagen.
Es gibt aber auch Ausnahmen.
So bietet LSL z.B. für viele Modelle Lenkeraufnahmen an, mit denen Du einen der X-Bar-Lenker auch an einem Motorrad mit serienmäßiger 22,2 mm Aufnahme montieren kannst.
Siehe Dir deshalb den Eintrag für Dein Motorrad in der ABE an.
Solltest Du Dein Fahrzeug nicht in der ABE finden, so kann die ABE als begleitende Unterlage bei einer Einzelabnahme genutzt werden.
Lieferumfang: 1 Stück
Pflegehinweise:
• Bei sämtlichen Lenkern und deren Oberflächenvarianten nur Säure - und laugenfreien Reiniger verwenden!
• Niemals in der prallen Sonne anwenden und den Reiniger nicht eintrocknen lassen.
• Kontakt mit Bremsflüssigkeit, Bremsenreiniger, Öl, Kraftstoff, Polierpasten mit Scheuermittelpartikeln etc. unterlassen, Tropfmengen sofort mit einem weichen Tuch aufnehmen.
• Vor der Anwendung von Reinigungsmitteln die Verträglichkeit an einer unauffälligen Stelle testen!
• Bei unsachgemäßer Reinigung und Pflege keine oder .
| Ausführung: | Street Bar |
|---|---|
| Außendurchmesser: | 22.2 mm |
| Breite: | 820 mm |
| Gewicht: | 0.85 kg |
| Höhe: | 55 mm |
| Innendurchmesser: | 18 mm |
| Material: | Stahl |
| Verpackungseinheit: | Stück |
| Marke | Modell | Typ |
|---|---|---|
| BMW | F700GS | [4G80r EURO4] 800ccm ab 2017 bis 2017 |
| Buell | XB9S Lightning | [XB1] 1000ccm ab 2003 bis 2003 |
| Ducati | Monster 695 | [M4] 695ccm ab 2007 bis 2008 |
| Ducati | Monster 696 | [M5] 696ccm ab 2008 bis 2014 |
| Ducati | Monster 797 | [MD EURO4] 797ccm ab 2017 bis 2020 |
| Ducati | Monster 797 | [ME EURO4] 797ccm ab 2017 bis 2020 |
| Ducati | Monster 821 | [M2] 821ccm ab 2015 bis 2016 |
| Ducati | Monster 821 | [M6] 821ccm ab 2014 bis 2016 |
| Ducati | Monster 821 | [M7] 821ccm ab 2014 bis 2016 |
| Ducati | Monster 821 | [MC EURO4] 821ccm ab 2017 bis 2020 |
| Ducati | Monster 821 | [MF EURO4] 821ccm ab 2017 bis 2020 |
| Ducati | Monster 821 | [MG EURO4] 821ccm ab 2017 bis 2020 |
| Ducati | Monster 821 | [MH EURO4] 821ccm ab 2018 bis 2021 |
| Ducati | Monster 821 | [MJ EURO4] 821ccm ab 2017 bis 2018 |
| Ducati | Monster 821 | [MK EURO4] 821ccm ab 2017 bis 2018 |
| Kawasaki | ER6n | [ER650A] 650ccm ab 2005 bis 2008 |
| Kawasaki | ER6n | [ER650C] 650ccm ab 2009 bis 2011 |
| Kawasaki | ER6n | [ER650E] 650ccm ab 2012 bis 2016 |
| Kawasaki | Z1000 | [ZRT00A] 1000ccm ab 2003 bis 2006 |
| Kawasaki | Z1000 | [ZRT00B] 1000ccm ab 2007 bis 2009 |
| Kawasaki | Z750 | [ZR750J] 750ccm ab 2004 bis 2006 |
| Kawasaki | Z750R | [ZR750N] 750ccm ab 2011 bis 2012 |
| Kawasaki | Z750S | [ZR750J] 750ccm ab 2005 bis 2006 |
| Kawasaki | Z800 | [ZR800A] 800ccm ab 2013 bis 2016 |
| Kawasaki | Z800 | [ZR800C] 800ccm ab 2013 bis 2016 |
| Kawasaki | Z800 | [ZR800F] 800ccm ab 2016 bis 2017 |
| Moto Guzzi | V7 Classic | [LW] 750ccm ab 2008 bis 2012 |
| Moto Guzzi | V7 Racer | [LW] 750ccm ab 2012 bis 2014 |
| Suzuki | GSF650 Bandit | [WVCJ] 650ccm ab 2007 bis 2008 |
| Suzuki | GSF650 Bandit | [WVCZ] 650ccm ab 2009 bis 2012 |
| Suzuki | GSR750 | [C5] 750ccm ab 2011 bis 2016 |
| Yamaha | FZS1000 Fazer | [RN06] 1000ccm ab 2001 bis 2004 |
| Yamaha | MT07 | [RM04] 700ccm ab 2014 bis 2016 |
| Yamaha | MT07 | [RM17 EURO4] 700ccm ab 2017 bis 2020 |
| Yamaha | MT07 | [RM18 EURO4] 700ccm ab 2017 bis 2020 |
Produktsicherheit (GPSR)
Hersteller:
LSL‑Motorradtechnik GmbH
Heinrich‑Malina‑Straße 107
47809 Krefeld
Deutschland
E‑Mail: mail@jsl‑moto.eu
Webseite: jsl‑moto.eu
LSL‑Motorradtechnik GmbH
Heinrich‑Malina‑Straße 107
47809 Krefeld
Deutschland
E‑Mail: mail@jsl‑moto.eu
Webseite: jsl‑moto.eu
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