KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inkl. Stützlager passend für BMW Z4 Coupe (E86) M85, Z85 03/2006-12/2009

Verwendungsliste:

BMW
Z4 Coupe (E86) M85, Z85
ab 03/2006 bis 12/2009
Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Ohne Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne Teilegutachten.
VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)

Beschreibung:

Das KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk inklusive Stützlager verbindet kompromisslosen Technologietransfer aus dem Rennsport mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten. Es ist die passende Lösung, wenn Sie das Potenzial Ihres Sportwagens bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen oder auf der Nürburgring Nordschleife gezielt ausschöpfen möchten.

Die Grundabstimmung der KW Clubsport Gewindefahrwerke ist auf unterschiedliche Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. KW rüstet in der VLN-Langstreckenmeisterschaft über 70 Rennteams aus und unterstützte als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf dieses Rennsport-Knowhow.

Das auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter ermöglicht eine individuelle Anpassung an das gewünschte Sportreifensetup. Je nach Fahrzeug sind Clubsport-Fahrwerke auch in Upside-Down-Bauweise erhältlich; dabei befindet sich die Kolbenstange unten. Diese umgekehrte Bauweise sorgt für eine präzisere Lenkung sowie mehr Stabilität und Sicherheit bei hohen Seitenführungskräften auf der Rennstrecke.

Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern lassen sich bei KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in Zug- und Druckstufe über integrierte Einstellrädchen anpassen. Mit 16 exakten Klicks für die Zugkraftabstimmung können Sie das empfohlene Grundsetup auf Ihren Sportwagen und individuell installierte Performance-Komponenten feinabstimmen. Dadurch können Sie auf geänderte Radlasten Einfluss nehmen und beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen beeinflussen. Unabhängig davon lässt sich die Druckstufe im Lowspeed-Bereich mit zwölf exakten Klicks auf Anforderungen wie den verwendeten Sportreifen einstellen. So berücksichtigen Sie Fahrzeuggewicht, Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen präzise.

Die stufenlose Tieferlegung erfolgt über Gewinde an Vorder- und Hinterachse. Der geprüfte Verstellbereich beträgt an der Vorderachse 20-50 mm und an der Hinterachse 15-40 mm. Die maximalen Achslasten betragen vorne -790 kg und hinten -890 kg. Die Edelstahltechnik _''_''inox-line_''_'' sowie hochwertige Bauteile unterstützen eine lange Lebensdauer. Das Fahrwerk wird ohne Gutachten geliefert; eine Einzelabnahme §21 ist erforderlich.

• Unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung für individuelle Rennstrecken-Setups
• Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks und Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
• Stufenlose, geprüfte Tieferlegung an Vorder- und Hinterachse
• Edelstahltechnik _''_''inox-line_''_'' und hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• Auf Trackday-Veranstaltungen an der Nürburgring Nordschleife abgestimmtes Grundsetup

Lieferumfang:

• Set VA Gewindefederbeine inkl. Stützlager, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer