Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 passend für verschiedene Motorräder
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Herstellernummer: FIC-KT2
Produktinformationen "Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 passend für verschiedene Motorräder"
Verwendungsliste:
| Marke | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Aprilia | RS660 | 2020 - 2026 |
| Aprilia | RS660 Extrema | 2023 - 2024 |
| Aprilia | RS660 Factory | 2025 - 2026 |
| Aprilia | RSV4 1000 RR [Euro 5 spec] | 2021 - 2026 |
| Aprilia | RSV4 1100 Factory [Euro 5 spec] | 2021 - 2026 |
| Aprilia | RSV Tuono V4 1100 [Euro 5 spec] | 2021 - 2026 |
| Aprilia | RSV Tuono V4 1100 Factory [Euro 5 spec] | 2021 - 2026 |
| Aprilia | RX125 [Euro 5 spec] | ALL |
| Aprilia | Tuareg 660 | 2022 - 2026 |
| Aprilia | Tuareg Rally 660 | 2025 - 2026 |
| Aprilia | Tuono 660 | 2020 - 2026 |
| Ducati | DesertX | 2022 - 2026 |
| Ducati | DesertX Discovery | 2025 - 2026 |
| Ducati | DesertX Rally | 2024 - 2026 |
| Ducati | Diavel [1260 ccm] | 2021 - 2023 |
Alle 116 Modelle anzeigen
| Marke | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| Ducati | Diavel S [1260 ccm] | 2021 - 2023 |
| Ducati | XDiavel S | 2021 - 2024 |
| Ducati | Hypermotard ALL [Euro 5 spec] | 2022 - 2026 |
| Ducati | Multistrada V2 [890 ccm] | 2025 - 2026 |
| Ducati | Multistrada V2 [937 ccm] | 2022 - 2024 |
| Ducati | Multistrada V2 S [890 ccm] | 2025 - 2026 |
| Ducati | Multistrada V2 S [937 ccm] | 2022 - 2024 |
| Ducati | Multistrada V4 | 2021 - 2026 |
| Ducati | Multistrada V4 RS | 2024 - 2026 |
| Ducati | Multistrada V4 S | 2021 - 2026 |
| Ducati | Panigale V2 | 2020 - 2026 |
| Ducati | Panigale V4 | 2020 - 2026 |
| Ducati | Panigale V4 916 | 2019 - 2024 |
| Ducati | Scrambler 800 | 2022 - 2026 |
| Ducati | Superleggera V4 | 2020 - 2022 |
| Ducati | Streetfighter V2 | 2022 - 2026 |
| Ducati | Streetfighter V4 [ALL] | 2022 - 2026 |
| Ducati | Supersport S 950 | 2022 - 2025 |
| Fantic | Caballero 125 [Euro 5 spec] | 2021 - 2026 |
| Fantic | Caballero 500 [Euro 5 spec] | ALL |
| Fantic | Caballero 700 [Euro 5 spec] | ALL |
| Harley Davidson | Pan America | 2021 - 2026 |
| Harley Davidson | Pan America Special | 2021 - 2026 |
| Harley Davidson | Softail Models | 2021 - 2026 |
| Kawasaki | KLX300 | 2023 - 2026 |
| Kawasaki | KLX300 SM | 2024 - 2026 |
| Kawasaki | Z900 | 2024 - 2026 |
| Kawasaki | Z900RS | 2024 - 2026 |
| Kawasaki | ZX-6R Ninja [ABS] | 2024 - 2026 |
| Kawasaki | ZX-10R Ninja [ABS] | 2021 - 2026 |
| Kawasaki | ZX-10RR Ninja | 2021 - 2026 |
| KTM | 390 Adventure | 2025 - 2026 |
| KTM | 390 Duke | 2022 - 2026 |
| KTM | 790 Adventure | 2020 - 2021 |
| KTM | 790 Adventure [E5] | 2024 - 2026 |
| KTM | 790 Duke | 2020 - 2026 |
| KTM | 890 Duke | 2020 - 2023 |
| KTM | 890 Adventure | 2021 - 2026 |
| KTM | 890 SMT | 2023 - 2026 |
| KTM | 1290 Super Duke GT [Euro 4 spec] | 2020 - 2021 |
| KTM | 1290 Super Duke GT [Euro 5 spec] | 2021 - 2024 |
| KTM | 1290 Super Duke R [Euro 4 spec] | 2020 - 2021 |
| KTM | 1290 Super Duke R [Euro 5 spec] | 2021 - 2023 |
| KTM | 1390 Super Adventure S | 2025 - 2026 |
| KTM | 1390 Super Duke GT | 2025 - 2026 |
| KTM | 1390 Super Duke R | 2024 - 2026 |
| KTM | RC 390 | 2023 - 2025 |
| KTM | RC8C | 2022 - 2025 |
| KTM | RC 990R | 2026 |
| Moto Guzzi | V85 TT | 2023 - 2026 |
| Royal Enfield | Continental GT 650 [Euro 5 spec] | 2022 - 2026 |
| Royal Enfield | Guerrilla 450 | 2025 - 2026 |
| Royal Enfield | Himalayan | 2022 - 2025 |
| Royal Enfield | Himalayan 450 | 2025 - 2026 |
| Royal Enfield | Interceptor 650 [Euro 5 spec] | 2022 - 2026 |
| Royal Enfield | Meteor 350 | 2021 - 2026 |
| Suzuki | DL250SX V-Strom | 2023 - 2025 |
| Suzuki | DL650 V-Strom [non-ABS] | 2021 - 2022 |
| Suzuki | DL650 V-Strom [ABS] | 2021 - 2025 |
| Suzuki | DL650XT V-Strom | 2021 - 2025 |
| Suzuki | DL1050 V-Strom | 2020 - 2026 |
| Suzuki | DL1050XT V-Strom | 2020 - 2026 |
| Suzuki | GSX-8R | 2024 - 2026 |
| Suzuki | GSX-8S | 2023 - 2026 |
| Suzuki | GSX-8T / TT | 2026 |
| Suzuki | GSX1300R Hayabusa | 2021 - 2026 |
| Suzuki | GSX-R125 | 2022 - 2026 |
| Suzuki | GSX-R1000 | 2022 - 2026 |
| Suzuki | GSX-S125 | 2022 - 2025 |
| Suzuki | GSX-S750 | 2022 - 2023 |
| Suzuki | GSX-S750Z | 2017 - 2023 |
| Suzuki | GSX-S950 | 2022 - 2023 |
| Suzuki | GSX-S1000 /F /A /FA | 2022 - 2026 |
| Suzuki | GSX-S1000 /GT /GT+ /GTA | 2022 - 2026 |
| Suzuki | GSX-S1000 GX | 2024 |
| Suzuki | GSX-S1000 GX /GX+ | 2025 - 2026 |
| Suzuki | GSX-S1000S Katana | 2022 - 2026 |
| Suzuki | GSX-S1000Z | 2022 |
| Suzuki | SV650 [ABS] | 2022 - 2026 |
| Suzuki | UH125 Burgman Street | 2018 - 2026 |
| Yamaha | MT-07 [ABS] | 2023 - 2026 |
| Yamaha | MT-07 Y-ATM [ABS] | 2025 - 2026 |
| Yamaha | MT-10 | 2022 - 2026 |
| Yamaha | MT-10 SP | 2022 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 7 | 2021 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 7 Y-AMT | 2026 |
| Yamaha | Tracer 7 GT | 2021 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 7 GT Y-AMT | 2026 |
| Yamaha | Tracer 9 | 2021 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 9 Y-AMT | 2026 |
| Yamaha | Tracer 9 GT | 2021 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 9 GT+ | 2024 - 2026 |
| Yamaha | Tracer 9 GT+ Y-AMT | 2025 - 2026 |
| Yamaha | XSR700 | 2022 - 2026 |
| Yamaha | XSR900 | 2024 - 2026 |
| Yamaha | XSR900GP | 2024 - 2026 |
| Yamaha | XTZ690 Tenere 700 | 2021 - 2026 |
| Yamaha | YZF-R7 | 2022 - 2026 |
| Yamaha | YZF-R9 | 2025 - 2026 |
| Yamaha | YZF-R1 | 2020 - 2026 |
| Yamaha | YZF-R1M | 2020 - 2026 |
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Beschreibung:
Das Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2 ist ein kompaktes und effizientes Diagnosewerkzeug, das speziell für eine Vielzahl aktueller Euro 4- und Euro 5-Motorräder entwickelt wurde. Es ermöglicht eine schnelle und einfache Fehlerbehebung, ohne dass aufwendige OBD-Systeme oder mehrere Fahrzyklen notwendig sind. Das Tool ist besonders in Werkstätten unverzichtbar, da es Ihnen hilft, kostbare Arbeitszeit zu sparen und das Motormanagement unmittelbar zu überprüfen.
Wenn ein Fehler in der Motorsteuerung vorliegt, leuchtet das FI-Warnlicht – selbst dann, wenn der Fehler inzwischen behoben wurde (z. B. durch erneutes Anschließen eines Steckers). Hier kommt das FI Cleaner Tool zum Einsatz: Es löscht die Warnanzeige innerhalb weniger Sekunden, sobald das Problem tatsächlich behoben ist. Bitte beachten Sie, dass das Gerät keine aktiven Fehler löscht und die gespeicherte Fehlerhistorie im Steuergerät bestehen bleibt.
Das Diagnosegerät ist passend für eine große Auswahl an Euro 4 und Euro 5 Motorrädern verschiedener Marken und überzeugt durch seine handliche Baugröße von 30 × 20 × 13 mm sowie ein Gewicht von nur 20 g inklusive Kabel. Damit ist es ein praktisches Tool für Werkstattprofis und ambitionierte Hobbymechaniker.
- Schnelles Löschen der FI-Warnlampe nach Behebung des Fehlers
- Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht für einfache Handhabung
- Einfache Anwendung ohne aufwendige Software
- Besonders nützlich für Werkstätten und regelmäßige Wartungsarbeiten
- Passend für zahlreiche Euro 4 und Euro 5 Motorräder verschiedener Hersteller
Lieferumfang:
- 1 x Healtech FI Cleaner Tool FIC-KT2
- Bedienungsanleitung
Produktsicherheit (GPSR)
HealTech Electronics Korlátolt Felelősségű Társaság
Déli Ipari út 31.
5630 Békés
Ungarn
E-Mail: sales@healtech-electronics.com
Webseite: healtech-electronics.com
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