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Herstellernummer: 380-544, size M, 1602009 red
GTIN: 4054783227174
Produktinformationen "HIGHSIDER pro Indoor Abdeckplane Rot Moto / Scooter - S (1Stck)"
Beschreibung:
Die HIGHSIDER pro Indoor Abdeckplane in Rot schützt Ihr Motorrad oder Ihren Roller zuverlässig in der Garage. Das hochelastische Spandex-Material passt sich den Konturen Ihres Fahrzeugs perfekt an und sorgt mit einem rundum verlaufenden Gummizug für einen sicheren, faltenfreien Sitz. Das weiche Innenfutter schont den Lack, während das kräftige Rot mit schwarzem Kontraststreifen einen optischen Akzent setzt.
Erhältlich in den Größen S, M, L und XL, bietet die Stretchplane für jedes Zweirad die richtige Passform. Durch die hohe Elastizität empfiehlt sich bei dieser Indoorplane, eine Größe kleiner als gewöhnlich zu wählen. Für ein Motorrad mit ca. 200 x 80 x 100 cm ist die Größe S noch passend.
Die Atmungsaktivität des Materials begünstigt den Luftaustausch und beugt Kondenswasserbildung vor – ideal, um Ihr Bike dauerhaft vor Staub und Schmutz zu schützen. Damit bleibt Ihr Motorrad stets sauber und sofort startklar.
- Hochelastisches Stretchmaterial für perfekte Passform
- Weiches Innenfutter für lackschonenden Schutz
- Rundum-Gummizug für optimalen Halt
- Atmungsaktiv und staubabweisend
- Inklusive praktischer Transporttasche
Lieferumfang:
- 1x HIGHSIDER pro Indoor Abdeckplane Rot Moto/Scooter – Größe S
- Inklusive Transporttasche
| Ausführung: | Indoor |
|---|---|
| Breite: | 800 mm |
| Farbe: | rot |
| Gewicht: | 1 kg |
| Höhe: | 1150 mm |
| Länge: | 1830 mm |
| Material: | SPANDEX |
| Verpackungseinheit: | Stück |
| Marke | Modell | Typ |
|---|---|---|
| Derbi | GP1 125 | [PS1] 125ccm ab 2007 bis 2008 |
| Husqvarna | WRS50 | [WRS] 50ccm ab 1999 bis 2000 |
| Italjet | Formula 50 AC | [FR50] 50ccm ab 1995 bis 1998 |
| Italjet | Formula 50 AC | [FRH] 50ccm ab 1999 bis 2003 |
| Italjet | Formula 50 LC | [FRH] 50ccm ab 1997 bis 2003 |
| Italjet | Torpedo 50 | [TP] 50ccm ab 1998 bis 2003 |
| Italjet | Velocifero 50 | [900] 50ccm ab 1995 bis 2000 |
| Kymco | Heroism 50 | [SE10BA] 50ccm ab 1995 bis 1997 |
| Kymco | K12 50 | [SC10] 50ccm ab 1996 bis 1998 |
| Kymco | Scout 50 | [K12] 50ccm ab 1997 bis 1999 |
| MBK | Evolis 50 | [4FW] 50ccm ab 1993 bis 1998 |
| Malaguti | Yesterday 50 | [ZJM35] 50ccm ab 1998 bis 2001 |
| PGO | Big Max 50 | [PM] 50ccm ab 1997 bis 2000 |
| PGO | Comet 50 | 50ccm ab 1993 bis 2002 |
| PGO | Galaxy 50 | 50ccm ab 1993 bis 1999 |
| Peugeot | Looxor 50 | [B1] 50ccm ab 2002 bis 2006 |
| Peugeot | Squab 50 | [S1A] 50ccm ab 1996 bis 1997 |
| Piaggio | Carnaby 125 | [M60] 125ccm ab 2007 bis 2009 |
| Piaggio | Liberty 125 | [M38] 125ccm ab 2006 bis 2008 |
| Piaggio | Liberty 125 | [M67] 125ccm ab 2009 bis 2014 |
| Piaggio | NRG50 | [SAL] 50ccm ab 1995 bis 1996 |
| Piaggio | NRG50 MC2 | [C18] 50ccm ab 1998 bis 2001 |
| Piaggio | NRG50 MC2 | [C21] 50ccm ab 1998 bis 2001 |
| Piaggio | NTT50 | [SAL1T] 50ccm ab 1996 bis 1996 |
| Piaggio | Typhoon 50 | [TEC] 50ccm ab 1993 bis 1999 |
| Piaggio | X10 125 | [M76] 125ccm ab 2012 bis 2016 |
| Piaggio | X10 350 i.e. | [M76] 350ccm ab 2012 bis 2016 |
| Piaggio | X7 250 | [M62] 250ccm ab 2008 bis 2010 |
| Piaggio | X9 125 | [M23] 125ccm ab 2001 bis 2003 |
| Piaggio | Zip 100 | [M25] 100ccm ab 2007 bis 2010 |
| Piaggio | Zip II 50 4T | [M25] 50ccm ab 2000 bis 2003 |
| Suzuki | AP50 | [CA1JA] 50ccm ab 1995 bis 1999 |
| Suzuki | TS50XK | [SA11C] 50ccm ab 1991 bis 1997 |
| Yamaha | DT50M | [2M4] 50ccm ab 1980 bis 1984 |
| Yamaha | DT50MX | [13N] 50ccm ab 1982 bis 1985 |
| Yamaha | DT50MX | [1NN] 50ccm ab 1987 bis 1989 |
| Yamaha | DT50MX | [2UM] 50ccm ab 1987 bis 1989 |
| Yamaha | DT50R | [2C21] 50ccm ab 2003 bis 2005 |
| Yamaha | DT50R | [5BK] 50ccm ab 1998 bis 2003 |
| Yamaha | DT50R | [68] 50ccm ab 2004 bis 2007 |
| Yamaha | Neo`s 50 | [5AD] 50ccm ab 1997 bis 2001 |
| Yamaha | RD50M | [2E0] 50ccm ab 1980 bis 1984 |
| Yamaha | RD50M | [2L4] 50ccm ab 1980 bis 1984 |
Produktsicherheit (GPSR)
Paaschburg & Wunderlich GmbH
Am Alten Lokschuppen 10a
21509 Glinde
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E-Mail: sales@highsider-germany.de
Webseite: highsider.de
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