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MTS Technik Gewindefahrwerk Sport Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
Das Fahrwerk aus der Sport-Serie ist ein Angebot für Liebhaber von deutlicher Tieferlegung und steiferen Eigenschaften, ein Set für anspruchsvolle Fahrer. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die perfekte Wahl für Fahrer, die Wert auf...
575,64 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Comfort Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
MTS Technik Gewindefahrwerk Comfort Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
Mit dem Fahrwerk der Comfort-Serie können Sie die Tieferlegung des Fahrzeugs einstellen, das Fahren verbessern und gleichzeitig den größtmöglichen Komfort beibehalten. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die perfekte Wahl für Fahrer,...
527,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
MTS Technik Gewindefahrwerk Street Seat Toledo II (1M2) ab 10/1998 bis 05/2006
Das Fahrwerk der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Es ermöglicht ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die...
508,37 €
DTSLine Gewindefahrwerk SX SEAT TOLEDO II (1M2) 10/1998-05/2006
DTSLine Gewindefahrwerk SX SEAT TOLEDO II (1M2) 10/1998-05/2006
Mit unseren DTSline Gewindefahrwerken kannst Du richtig durchstarten und Dein Auto stufenlos tieferlegen. Je nach Fahrzeug erreichst Du eine TÜV geprüfte Tieferlegung von bis zu 85mm im Bereich der StVZO. Zusätzlich verfügen die DTSline...
314,95 €
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Seat Toledo 1M 1999-2004 Stabianlenkung am Federbein
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Seat Toledo 1M 1999-2004 Stabianlenkung am Federbein
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Seat Toledo 1M Bj. 1999-2004 Stabianlenkung am Federbein Zu einem vernünftigen Preis bekommen Sie das Top Modell von FK als idealen Start in die Tuningwelt. Mithilfe der mitgelieferten Hakenschlüssel,...
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Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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