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TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version Verstellelement sitzt unterhalb der Feder passend für: Audi A3 exkl. Quattro, S3, Typ 8L Baujahr 1996 - 2003 Seat Leon, exkl. Cupra 4, T4, Syncro, Typ 1M Baujahr 1999 - 2006...
904,52 €
TA Technix Deep Gewindefederbein Vorderachse aus X-GWVW04 mit Federn, Kennzeichnung EVO110+EVO1010 passend für: Audi A3 (8L) Seat Leon (1M) Seat Toledo II (1M) Skoda Octavia I (1U) VW Bora (1J) VW Golf IV (1J) VW New Beetle (9C, 1C)
133,54 €
TA Technix Gewindedämpfer Hinterachse aus X-GWVW04 / X-LFVW04 / X-LFVW04-3 passend zu: Gewindefahrwerk - Deep Version - für Audi A3 / Seat Leon, Toledo II / Skoda Octavia I / VW Bora, Golf IV, New Beetle Luftdämpfersatz mit...
113,05 €
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version Verstellelement sitzt unterhalb der Feder passend für: Audi A3 exkl. Quattro, S3, Typ 8L Baujahr 1996 - 2003 Seat Leon, exkl. Cupra 4, T4, Syncro, Typ 1M Baujahr 1999 - 2006 Seat Toledo II, Typ...
451,85 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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