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Tuningart Gewindefahrwerk passend für Audi A1 (8X)/ Seat Ibiza III+IV (6L/6J)/ Skoda Fabia I-II (6Y/
Tuningart Gewindefahrwerk passend für Audi A1 (8X)/ Seat Ibiza III+IV (6L/6J)/ Skoda Fabia I-II (6Y/
Tuningart Gewindefahrwerk Verstellelement sitzt unterhalb der Feder passend für: Audi A1, A1 Sportback exkl. Quattro+S1, Typ 8X Baujahr 2010 - Seat Cordoba, Ibiza III,Typ 6L Baujahr 2002 - 2009 Seat Ibiza IV, Sportcoupe, -ST, Typ 6J...
215,28 €
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TA Technix Gewindefahrwerk passend für Audi A1 (8X)/ Seat Ibiza III+IV (6L/6J)/ Skoda Fabia I-III (5
TA Technix Gewindefahrwerk passend für Audi A1 (8X)/ Seat Ibiza III+IV (6L/6J)/ Skoda Fabia I-III (5
TA Technix Gewindefahrwerk Verstellelement sitzt unterhalb der Feder passend für: Audi A1, A1 Sportback exkl. Quattro+S1, Typ 8X Baujahr 2010 - Seat Cordoba, Ibiza III,Typ 6L Baujahr 2002 - 2009 Seat Ibiza IV, Sportcoupe, -ST, Typ 6J...
206,71 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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