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TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für Vorderachse+Hinterachse VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für Vorderachse+Hinterachse VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version ohne TÜV- Gutachten - folgt Fahrwerk beinhaltet 2 Vorderachs Gewindefederbeine und 2 Hinterachs Sportstoßdämpfer passend für: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 Dämpferauge oben+unten M12,...
399,00 €
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für nur Vorderachse VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für nur Vorderachse VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version ohne TÜV- Gutachten - folgt Fahrwerk beinhaltet 2 Vorderachs Gewindefederbeine passend für: Volkswagen VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 - 1992
299,00 €
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version inkl. verstärkter Domlager für die Vorderachse ohne TÜV- Gutachten passend für: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig
668,99 €
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für VW Caddy I Typ 14D
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für VW Caddy I Typ 14D
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version inkl. verstärkter Domlager für die Vorderachse ohne TÜV- Gutachten passend für: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf....
759,05 € 799,00 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street Volkswagen Caddy I Typ (14) ab 08/1979 bis 07/1992
MTS Technik Gewindefahrwerk Street Volkswagen Caddy I Typ (14) ab 08/1979 bis 07/1992
Das Fahrwerk der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Es ermöglicht ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die...
575,64 €
TIPP!
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk passend für: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 maximale Vorderachslast: 785kg maximale Hinterachslast: 960kg Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig
438,90 €
Tuningart Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
Tuningart Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
Tuningart Gewindefahrwerk Fahrwerk beinhaltet 2 Vorderachs Gewindefederbeine passend für: Volkswagen VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 - 1992
115,32 €
TA Technix Gewindefahrwerk Vorderachse+Hinterachse passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk Vorderachse+Hinterachse passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk Fahrwerk beinhaltet 2 Vorderachs Gewindefederbeine und 2 Hinterachs Sportstoßdämpfer nur in Verbindung mit Blattfedernumbau geeignet passend für: VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 - 1992 maximale Vorderachslast:...
163,87 €
TA Technix Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk Fahrwerk beinhaltet 2 Vorderachs Gewindefederbeine passend für: VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 - 1992 maximale Vorderachslast: 785kg
115,32 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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