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Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 12/1998-07/2006 Beschreibung: Das ST Gewindefahrwerk XA bietet sportlich ambitionierten Fahrern maximale Kontrolle über Fahrverhalten und Tieferlegung. Dank der in Zusammenarbeit mit...
1.114,53 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 Baujahr 12/1998 - 07/2006 Beschreibung: Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk wurde speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die Komfort und dezente Sportlichkeit verbinden möchten....
1.584,85 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 12/1998–07/2006 Beschreibung: Das KW V2 Comfort Gewindefahrwerk bietet Ihnen als Vielfahrer oder anspruchsvollen Autofahrer die perfekte Balance aus Fahrkomfort und sportlicher...
1.584,85 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 Baujahr: 12/1998 - 07/2006 Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V2 inox-line bietet sportlichen Fahrerinnen und Fahrern ein herausragendes Fahrerlebnis mit maximalem Komfort und...
1.539,84 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 Baujahr 12/1998–07/2006 Beschreibung: Das ST XA Gewindefahrwerk mit Härteverstellung bietet sportlich ambitionierten Fahrern die perfekte Kombination aus präziser Tieferlegung und...
1.114,53 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 12/1998 - 07/2006 Beschreibung: Das ST X Gewindefahrwerk überzeugt durch stufenlose Verstellmöglichkeiten für eine exakte Tieferlegung und eine sportliche Fahrdynamik. Basierend auf...
852,64 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 – Baujahr 12/1998 bis 07/2006 Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V3 inox zeichnet sich durch seine präzise einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung aus, wodurch Sie das...
2.017,72 €
Verwendungsliste: BMW 3 Coupe (E46) 346C, M346, M390 12/1998–07/2006 Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V2 inox-line ist die ideale Fahrwerklösung für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl eine stufenlose Tieferlegung als auch...
1.539,84 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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