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Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: ab 01/2007 bis 01/2015 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden...
1.580,97 €

Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: ab 01/2007 bis 01/2015 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden...
2.233,68 €

Verwendungsliste: passend für MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: ab 01/2007 bis 01/2015 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW...
2.233,68 €

Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: ab 01/2007 bis 01/2015 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden...
1.580,97 €

Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr 01/2007–01/2015 Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V3 inox bietet Ihnen unbegrenzte Individualität für Performance und Komfort. Die Dämpferkraftverstellung ist...
2.946,93 €

Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: 01/2007 - 01/2015 Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V3 inox bietet anspruchsvollen Fahrern unbegrenzte Individualität in Performance und Komfort. Es ist...
2.462,12 €

Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) 204, 204 AMG, 204K Baujahr: ab 01/2007 bis 01/2015 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden...
1.580,97 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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