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KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
Verwendungsliste: AUDI Q5 Sportback (FYT) Allrad Baujahr: ab 11/2020 Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung. Hinweis: Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stilllegung ist im...
2.410,65 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
Verwendungsliste: AUDI Q5 Sportback (FYT) Allrad Baujahr: ab 11/2020 Tieferlegung VA: 30–65 mm Tieferlegung HA: 35–65 mm Achslast VA: bis 1250 kg Achslast HA: bis 1390 kg Hinweis: Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden...
1.259,50 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
Verwendungsliste: AUDI Q5 Sportback (FYT) Allrad Baujahr: ab 11/2020 Tieferlegung VA: 30–65 mm Tieferlegung HA: 35–65 mm Achslast VA: bis 1250 kg Achslast HA: bis 1390 kg Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung Nicht für...
1.099,56 €
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Audi Q5 Sportback (FYT) Allrad ab 11/2020
Verwendungsliste: AUDI Q5 Sportback (FYT) Allrad ab Baujahr 11/2020 Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn...
2.199,12 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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