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KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156)
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156)
Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG Baujahr: ab 12/2013 bis 05/2022 Hinweis: Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange....
2.143,62 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 12/2013–05/2022
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 12/2013–05/2022
Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG Baujahr: ab 12/2013 bis 05/2022 Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung +...
1.049,58 €
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-
Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013- Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V3 inox bietet Ihnen uneingeschränkte Individualität für Performance und Komfort. Mit seiner separat einstellbaren Zug- und...
2.362,85 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013-
Verwendungsliste: MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156) 245 G, 245 G AMG 12/2013- Beschreibung: Das KW Gewindefahrwerk V1 inox ist die ideale Lösung für alle, die sportliche Performance mit edler Optik kombinieren möchten. Dieses Fahrwerk...
1.454,42 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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