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Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003 - 05/2010 Tieferlegung VA: 20-45 mm Tieferlegung HA: 20-50 mm Achslast VA: bis 1005 kg Achslast HA: bis 950 kg Hinweis: Bestimmte Dämpfungsausführungen lieferbar solange...
898,81 €

Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003 – 05/2010 Tieferlegung VA: 20–45 mm Tieferlegung HA: 20–50 mm Achslast VA: bis 1005 kg Achslast HA: bis 950 kg Gutachten: Teilegutachten (§19.3) Beschreibung: Das ST X...
615,30 €

Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003–05/2010 Tieferlegung VA: 20–45 mm Tieferlegung HA: 20–50 mm Achslast VA: 1006–1045 kg Achslast HA: bis 950 kg Gutachten: Teilegutachten (§19.3) Beschreibung: Das ST X...
615,30 €

Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003 bis 05/2010 Achslast VA: bis 1005 kg Achslast HA: bis 950 kg Hinweis: Bestimmte Dämpfungsausführungen lieferbar, solange Vorrat reicht (Anfragen unter...
1.456,56 €

Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003–05/2010 Tieferlegung VA: 20–45 mm Tieferlegung HA: 20–50 mm Achslast VA: 1006–1045 kg Achslast HA: bis 950 kg Hinweis: Bestimmte Dämpfungsausführungen lieferbar, solange...
898,81 €

Verwendungsliste: OPEL MERIVA A (X03, X01_, GMIC) Baujahr: 05/2003 - 05/2010 Tieferlegung VA: 20-45 mm Tieferlegung HA: 20-50 mm Achslast VA: 1006-1045 kg Achslast HA: bis 950 kg Hinweis: Bestimmte Dämpfungsausführungen lieferbar solange...
1.456,56 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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