Service: +49 (0)451 5823149
Kostenlose Lieferung
30 Tage Rückgaberecht
Fahrzeug Filter
Filter schließen
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
 
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
ST XA Gewindefahrwerk passend für PEUGEOT 206 CC (2D, 2_) 09/2000–12/2008 mit Härteverstellung
ST XA Gewindefahrwerk passend für PEUGEOT 206 CC (2D, 2_) 09/2000–12/2008 mit Härteverstellung
Verwendungsliste: Automarke: PEUGEOT Modell: 206 CC (2D, 2_) Baujahr: 09/2000–12/2008 Tieferlegung VA: 30–65 mm Tieferlegung HA: 30–50 mm Achslast VA: bis 890 kg Achslast HA: bis 780 kg Gutachten: Teilegutachten (§19.3) Hinweis: Bei...
806,65 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Peugeot 206 CC (2D, 2_) 09/2000-12/2008
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für Peugeot 206 CC (2D, 2_) 09/2000-12/2008
Verwendungsliste: Peugeot 206 CC (2D, 2_) Baujahr: 09/2000 - 12/2008 Tieferlegung VA: 35-65 mm Tieferlegung HA: 30-50 mm Gutachten: Teilegutachten (§19.3) Achslast VA: bis 890 kg Achslast HA: bis 780 kg Hinweis: Bei Verwendung mit...
629,75 €
ST X Gewindefahrwerk passend für Peugeot 206 CC (2D, 2_) 09/2000-12/2008
ST X Gewindefahrwerk passend für Peugeot 206 CC (2D, 2_) 09/2000-12/2008
Verwendungsliste: Automarke: PEUGEOT Modell: 206 CC (2D, 2_) Baujahr: 09/2000 bis 12/2008 Tieferlegung VA: 30–65 mm Tieferlegung HA: 30–50 mm Achslast VA: bis 890 kg Achslast HA: bis 780 kg Hinweis: Bei Einbau mit serienmäßigen...
489,30 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

Zuletzt angesehen