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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
Verwendungsliste: Audi A6 C6 Kombi Typ (4F5) ab 03/2005 bis 08/2011 Motorisierung: 2.4 Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0 Quattro / 3.2FSI Quattro / 4.2 Quattro / S6 Quattro / 2.7TDI Quattro / 3.0TDI Quattro Tieferlegung VA: 30 - 65 mm...
613,27 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi (4F5) ab 03/2005 bis 08/2011
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi (4F5) ab 03/2005 bis 08/2011
Verwendungsliste: Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 Baujahr: ab 03/2005 bis 08/2011 Motorisierungen: 2.0TFSI / 2.4 / 2.8FSI / 3.0 / 3.2FSI / 2.0TDI / 2.7TDI Tieferlegung VA: 30 - 65 mm Tieferlegung HA: 20 - 50 mm Achslast VA: 1241 - 1305 kg...
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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
Verwendungsliste: Audi A6 C6 Kombi Typ (4F5) ab 03/2005 bis 08/2011 Motorisierungen: 2.4 Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0 Quattro / 3.2FSI Quattro / 4.2 Quattro / S6 Quattro / 2.7TDI Quattro / 3.0TDI Quattro Tieferlegung VA: 30 - 65 mm...
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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 ab 03/2005 bis 08/2011
Verwendungsliste: Audi A6 C6 Kombi Typ 4F5 Baujahr: ab 03/2005 bis 08/2011 Motorisierung: 2.0TFSI / 2.4 / 2.8FSI / 3.0 / 3.2FSI / 2.0TDI / 2.7TDI Hinweis: Nur für Fahrzeuge ohne NIVO / werksseitige Luftfederung. Wenn das Fahrzeug mit...
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Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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