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Verwendungsliste: BMW 5er Reihe / E60 Sedan Baujahr: ab 07/2003 bis 03/2010 Motorisierungen: 520i / 523i / 525i / 530i / 540i / 545i / 550i / 520d / 525d / 530d / 535d Nicht für 4x4 Nur für Fahrzeuge ohne NIVO / werksseitige Luftfederung...
613,27 €

Verwendungsliste: BMW 5er Reihe / E60 Sedan Baujahr: ab 12/2001 bis 03/2010 Motorisierungen: 520i / 523i / 525i / 530i / 540i / 545i / 550i / 520d / 525d / 530d / 535d Nicht für 4x4 Nur für Fahrzeuge ohne EDC Hinweis: Wenn das Fahrzeug...
341,21 €

Verwendungsliste: BMW 5er Reihe / E60 Sedan Baujahr: ab 12/2001 bis 03/2010 Motor: 520i / 523i / 525i / 530i / 540i / 545i / 550i / 520d / 525d / 530d / 535d Typ: E60 Nicht für 4x4 Nur für Fahrzeuge ohne EDC Wenn das Fahrzeug mit einem...
341,21 €

Verwendungsliste: BMW 5er Reihe / E60 Sedan Baujahr: ab 07/2003 bis 03/2010 Motoren: 520i, 523i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d Nicht für 4x4 Nur für Fahrzeuge ohne NIVO / werksseitige Luftfederung Nur für Fahrzeuge...
613,27 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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