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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für BMW 3er E46 Coupe
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für BMW 3er E46 Coupe
Verwendungsliste: BMW 3er Reihe / E46 Coupe Baujahr: ab 07/2000 bis 05/2006 Motor: M3 / M3 CSL Typ: E46 Nicht für 4x4 Modelle geeignet. Einschließlich M-Technik. Beschreibung: Das MTS Technik Gewindefahrwerk Street bietet Ihnen...
658,62 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für BMW 3er E46 Coupe
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für BMW 3er E46 Coupe
Verwendungsliste: BMW 3er Reihe / E46 Coupe Baujahr: ab 02/1998 bis 02/2007 Motoren: 316Ci / 318Ci / 320Ci / 323Ci / 325Ci / 328Ci / 330Ci / 320Cd / 330Cd Typ: E46 Nicht für 4x4 Set enthält Stabilisatorverbindung Einschließlich M-Technik...
613,27 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für BMW 3er E46 Coupe
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für BMW 3er E46 Coupe
Verwendungsliste: BMW 3er Reihe / E46 Coupe Baujahr: ab 02/1998 bis 02/2007 Motoren: 316Ci / 318Ci / 320Ci / 323Ci / 325Ci / 328Ci / 330Ci / 320Cd / 330Cd Nicht für 4x4 Einschließlich M-Technik Set enthält Stabilisatorverbindung...
504,44 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Comfort passend für BMW 3er E46 Coupe (02/1998–02/2007)
MTS Technik Gewindefahrwerk Comfort passend für BMW 3er E46 Coupe (02/1998–02/2007)
Verwendungsliste: BMW 3er Reihe / E46 Coupe Baujahr: ab 02/1998 bis 02/2007 Motor: 316Ci / 318Ci / 320Ci / 323Ci / 325Ci / 328Ci / 330Ci / 320Cd / 330Cd Typ: E46 Nicht für 4x4 Set enthält Stabilisatorverbindung Einschließlich M-Technik...
567,93 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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