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Verwendungsliste: Audi A6 C7 Kombi Typ (4G5) ab 05/2011 bis 09/2018 Motor: 2.0TFSI Quattro / 2.8FSI Quattro / 3.0TFSI Quattro / 2.0TDI Quattro / 3.0TDI Quattro Tieferlegung VA: 15–70 mm Tieferlegung HA: 15–70 mm Achslast VA: 1081–1245 kg...
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Verwendungsliste: Audi A6 C7 Kombi Typ (4G5) ab 05/2011 bis 09/2018 Motorvarianten: 1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.8FSI / 3.0TFSI / 2.0TDI / 3.0TDI Achslast VA: 1081 - 1245 kg Achslast HA: bis 1365 kg Tieferlegung VA: 15 - 70 mm Tieferlegung HA:...
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Verwendungsliste: Audi A6 C7 Kombi Typ (4G5), Baujahr ab 05/2011 bis 09/2018 Motorisierungen: 2.0TFSI Quattro, 2.8FSI Quattro, 3.0TFSI Quattro, 2.0TDI Quattro, 3.0TDI Quattro Hinweis: Auch für Fahrzeuge mit elektronischer...
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Verwendungsliste: Audi A6 C7 Kombi Typ 4G5 Baujahr: ab 05/2011 bis 09/2018 Motorisierung: 1.8TFSI / 2.0TFSI / 2.8FSI / 3.0TFSI / 2.0TDI / 3.0TDI Tieferlegung VA: 15 - 70 mm Tieferlegung HA: 15 - 70 mm Achslast VA: bis 1080 kg Achslast...
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Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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