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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Touran I Typ 1T1/1T2 ab 02/2003 bis 05/201
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Touran I Typ 1T1/1T2 ab 02/2003 bis 05/201
Verwendungsliste: Volkswagen Touran I Typ 1T1/1T2 Baujahr: ab 02/2003 bis 05/2015 Motor: 1.2TSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.9TDI / 2.0TDI Achslast VA: bis 1035 kg Achslast HA: bis 1150 kg Hinweis: Einbau bei Fahrzeugen mit...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Touran I (1T1/1T2) 02/2003-05/2015
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Touran I (1T1/1T2) 02/2003-05/2015
Verwendungsliste: Volkswagen Touran I Typ (1T1/1T2) Baujahr: ab 02/2003 bis 05/2015 Motoren: 1.2TSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.9TDI / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 - 70 mm Tieferlegung HA: 35 - 60 mm Achslast VA: bis 1035 kg...
567,93 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Touran I Typ 1T1/1T2 (02/2003–05/2015)
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Touran I Typ 1T1/1T2 (02/2003–05/2015)
Verwendungsliste: Volkswagen Touran I Typ (1T1/1T2) Baujahr: ab 02/2003 bis 05/2015 Motorisierung: 1.2TSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.9TDI / 2.0TDI Achslast VA: 1036 - 1170 kg Achslast HA: bis 1150 kg Tieferlegung VA: 35 - 70 mm...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Touran I (1T1/1T2)
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Touran I (1T1/1T2)
Verwendungsliste: Volkswagen Touran I Typ (1T1/1T2) Baujahr: ab 02/2003 bis 05/2015 Motorisierungen: 1.2TSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.9TDI / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 - 70 mm Tieferlegung HA: 35 - 60 mm Achslast VA: 1036 -...
567,93 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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