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Verwendungsliste: Audi A3 8Y Sedan Typ (8YS) ab 03/2020 Baujahr: ab 03/2020 Motorisierungen: 30TFSI / 35TFSI / 30TDI / 35TDI Tieferlegung VA: 35 – 70 mm Tieferlegung HA: 35 – 70 mm Achslast VA: 1081 – 1180 kg Achslast HA: bis 1110 kg...
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Verwendungsliste: Audi A3 8Y Sedan Typ (8YS) ab 03/2020 Motorisierungen: 30TFSI / 35TFSI / 30TDI / 35TDI Hinweis: Nur für Fahrzeuge mit Torsionsträger. Tieferlegung VA: 35–70 mm Tieferlegung HA: 35–70 mm Max. Achslast VA: -1080 kg Max....
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Verwendungsliste: Audi A3 8Y Sedan Typ (8YS) ab 03/2020 Motorisierungen: 30TFSI / 35TFSI / 30TDI / 35TDI / 40TDI Quattro / S3 Quattro Hinweis: Nur für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung geeignet. Nicht für GTE. Wichtiger...
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Verwendungsliste: Audi A3 8Y Sedan Typ 8YS ab 03/2020 Hinweis: Nur für Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Nicht für GTE geeignet. Einbau auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich (System muss...
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Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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