Bestseller
TIPP!
TIPP!
Fahrzeug Filter
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
Verwendungsliste: VW SCIROCCO I (53) – Baujahr 02/1974 bis 07/1980 Hinweis: fahrzeugspezifische Tieferlegung VA 45–75 mm / HA 45–75 mm, Achslast VA max. 785 kg, Achslast HA max. 640 kg. Beschreibung: Das ST XA Gewindefahrwerk bietet...
976,64 € 1.149,00 €
Verwendungsliste: VW SCIROCCO I (53) Baujahr: 02/1974 - 07/1980 Tieferlegung VA: 45-75 mm Tieferlegung HA: 45-75 mm Achslast VA: bis 785 kg Achslast HA: bis 640 kg Hinweis: VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) Gutachten:...
765,53 €
Verwendungsliste: VW Scirocco I (53) Baujahr: 02/1974–07/1980 Tieferlegung VA: 45–75 mm Tieferlegung HA: 45–75 mm Achslast VA: bis 785 kg Achslast HA: bis 640 kg Hinweis: Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder....
1.734,16 €
Verwendungsliste: VW Scirocco I (53) Baujahr: 02/1974 - 07/1980 Tieferlegung VA: 45-75 mm Tieferlegung HA: 45-75 mm Achslast VA: bis 785 kg Achslast HA: bis 640 kg Hinweis: Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder;...
1.302,81 €
Verwendungsliste: VW SCIROCCO I (53) – Baujahr 02/1974 bis 07/1980 Achslast VA: bis 785 kg Achslast HA: bis 640 kg Tieferlegung VA: 45–75 mm Tieferlegung HA: 45–75 mm Beschreibung: Das ST X Gewindefahrwerk bietet Ihnen eine sportlich...
615,30 €
Verwendungsliste: VW SCIROCCO I (53) Baujahr: 02/1974 - 07/1980 Tieferlegung VA: 40-70 mm Tieferlegung HA: 40-70 mm Achslast VA: bis 785 kg Achslast HA: bis 640 kg Gutachten: Teilegutachten (§19.3) Material: Stahl verzinkt Ausführung: SX...
269,96 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
Zuletzt angesehen