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KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999–06/2006
KW Gewindefahrwerk V1 inox passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999–06/2006
Verwendungsliste: SEAT LEON (1M1) Baujahr 11/1999–06/2006 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von mehr als 42 mm verringert sich die max. geprüfte Tieferlegung um 15 mm. Hinweis: Bei Verwendung mit...
750,53 €
ST XA Gewindefahrwerk mit Härteverstellung passend für SEAT Leon 1M1 (1999-2006)
ST XA Gewindefahrwerk mit Härteverstellung passend für SEAT Leon 1M1 (1999-2006)
Verwendungsliste: SEAT LEON (1M1), Baujahr 11/1999 - 06/2006 Hinweis: Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich. Hinweis: Bei Fahrzeugen ab einem Antriebswellenaußen-Durchmesser von...
976,64 €
KW Gewindefahrwerk V2 inox passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999-06/2006
KW Gewindefahrwerk V2 inox passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999-06/2006
Verwendungsliste: SEAT Leon (1M1) Baujahr 11/1999–06/2006 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von mehr als 42 mm verringert sich die max. geprüfte Tieferlegung um 15 mm. Hinweis: Bei Verwendung von...
1.180,42 €
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für SEAT LEON (1M1) 11/1999–06/2006
KW Gewindefahrwerk V3 inox passend für SEAT LEON (1M1) 11/1999–06/2006
Verwendungsliste: SEAT LEON (1M1) Baujahr: 11/1999 – 06/2006 Tieferlegung VA: 30–70 mm Tieferlegung HA: 30–70 mm Achslast VA: bis 1020 kg Achslast HA: bis 1025 kg Hinweis: Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von...
1.685,99 €
KW Gewindefahrwerk V2 Comfort passend für SEAT LEON (1M1) 11/1999–06/2006
KW Gewindefahrwerk V2 Comfort passend für SEAT LEON (1M1) 11/1999–06/2006
Verwendungsliste: SEAT LEON (1M1) Baujahr 11/1999 bis 06/2006 Hinweis: Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich. Hinweis: Für mehr...
1.245,16 €
ST X Gewindefahrwerk passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999-06/2006
ST X Gewindefahrwerk passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999-06/2006
Verwendungsliste: SEAT LEON (1M1) Baujahr: 11/1999 - 06/2006 Tieferlegung VA: 30-70 mm Tieferlegung HA: 30-70 mm Achslast VA: bis 1020 kg Achslast HA: bis 1025 kg Hinweis: Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl....
615,30 € 852,64 €
DTSLine Gewindefahrwerk SX passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999–06/2006
DTSLine Gewindefahrwerk SX passend für SEAT Leon (1M1) 11/1999–06/2006
Verwendungsliste: SEAT Leon (1M1) Baujahr 11/1999–06/2006 Hinweis: Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich. Hinweis: Bei Fahrzeugen ab einem Antriebswellenaußen Ø von 50 mm muss...
283,46 €
FK Härteverstellbares Gewindefahrwerk passend für Seat Leon 1M Allrad 1999-2006
FK Härteverstellbares Gewindefahrwerk passend für Seat Leon 1M Allrad 1999-2006
Verwendungsliste: Seat Leon 1M Allrad Baujahr: 1999 bis 2006 Nur für Fahrzeuge mit Allrad Beschreibung: Mit dem FK härteverstellbaren Gewindefahrwerk erhalten Sie die perfekte Kombination aus sportlicher Performance, individueller...
399,69 €
FK Gewindefahrwerk passend für Seat Leon 1M 1999–2006 Stabianlenkung am Federbein
FK Gewindefahrwerk passend für Seat Leon 1M 1999–2006 Stabianlenkung am Federbein
Verwendungsliste: Seat Leon 1M, Baujahr 1999 bis 2006 Nur für Fahrzeuge mit Stabianlenkung am Federbein Beschreibung: Das FK Gewindefahrwerk bietet Ihnen sportliche Performance und präzises Handling – ideal für alle, die Wert auf ein...
304,63 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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