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KW Gewindefahrwerk V3 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW...
2.273,97 €
ST Gewindefahrwerk ST XTA (härteverstellbar mit Stützlager) MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-0
Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten...
1.308,54 €
ST Gewindefahrwerk ST X (mit fester Kennung) MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke...
852,64 €
KW Gewindefahrwerk V2 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2...
1.770,70 €
KW Gewindefahrwerk V2 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2...
1.770,70 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW...
1.378,23 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW...
1.378,23 €
KW Gewindefahrwerk V3 inox MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW...
2.273,97 €
ST Gewindefahrwerk ST X (mit fester Kennung) MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke...
852,64 €
ST Gewindefahrwerk ST XA (mit Härteverstellung) MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten...
1.114,53 €
ST Gewindefahrwerk ST XA (mit Härteverstellung) MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten...
1.114,53 €
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport inkl. Stützlager MINI MINI (R56) MINI-N, UKL-L 11/2005-01/2014
Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von...
2.866,13 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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