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TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I Typ 14D
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 – 1992 Hinweis: Dämpferauge oben + unten M12 – zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig. Beschreibung: Das TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version bietet Ihnen maximale...
668,99 €
TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I Typ 14D Vorderachse + Hinterachse
TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I Typ 14D Vorderachse + Hinterachse
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr: 1982 - 1992 Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig Beschreibung: Das TA Technix Gewindefahrwerk in der Deep Version bietet eine extrem sportliche...
399,00 €
TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version - passend für nur Vorderachse VW Caddy I Typ 14D
TA Technix Gewindefahrwerk Deep Version - passend für nur Vorderachse VW Caddy I Typ 14D
Verwendungsliste: Volkswagen VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 Hinweis: nur für die Vorderachse Beschreibung: Das TA Technix Gewindefahrwerk in der Deep Version bietet eine sportlich-tiefe Straßenlage und präzises Fahrverhalten. Es...
299,00 €
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I 14D
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk Deep Version passend für VW Caddy I 14D
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr 1982 - 1992 Hinweis: Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig. Achtung: ohne TÜV-Gutachten (im Bereich der StVZO nicht zulässig). Beschreibung: Das TA...
899,00 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Caddy I Typ 14
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Caddy I Typ 14
Verwendungsliste: Volkswagen Caddy I Typ 14 Baujahr: ab 08/1979 bis 07/1992 Motoren: 1.5 / 1.6 / 1.8 / 1.6 D Nicht für 4x4 6-Punkt Verstellung an der Hinterachse Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist,...
567,93 €
TIPP!
TA Technix Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 – 1992 Maximale Vorderachslast: 785 kg Beschreibung: Das TA Technix Gewindefahrwerk für die Vorderachse bietet Ihnen eine sportlich präzise Fahrwerkslösung passend für VW Caddy I, Typ 14...
115,32 €
TIPP!
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I Typ 14
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14D Baujahr: 1982 - 1992 Hinweis: Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig. Beschreibung: Das TA Technix Gewindefahrwerk bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihren VW Caddy...
438,90 €
Tuningart Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
Tuningart Gewindefahrwerk nur Vorderachse passend für VW Caddy I, Typ 14
Verwendungsliste: Volkswagen VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 - 1992 Hinweis: ohne Gutachten – im Bereich der StVZO nicht zulässig Beschreibung: Das Tuningart Gewindefahrwerk nur für die Vorderachse bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihr...
115,32 €
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I Typ 14
TA Technix Gewindefahrwerk passend für VW Caddy I Typ 14
Verwendungsliste: VW Caddy I, Typ 14 Baujahr 1982 – 1992 Hinweis: Nur in Verbindung mit Blattfedernumbau geeignet. Zu VW Caddy I, Typ 14: Dämpferauge oben+unten M12, zur Montage sind ggf. Anpassungsarbeiten notwendig. Maximale...
163,87 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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