Bestseller
Fahrzeug Filter
Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!

Verwendungsliste: Audi A6, Typ 4B, C5 Audi A6 Avant, Typ 4B, C5 exkl. Quattro, S6, RS6 Baujahr 1997 - 2005 Skoda Superb, Typ 3U Baujahr 2001 - 2008 VW Passat Limousine, Typ 3B, 3BG, B5, B6 VW Passat Variant, Typ 3B, 3BG, B5, B6 exkl....
578,99 €

Verwendungsliste: passend für Audi A6 (4B, C5) / Audi A6 Avant (4B, C5) passend für Skoda Superb (3U) passend für VW Passat Limousine (3B, 3BG, B5, B6) passend für VW Passat Variant (3B, 3BG, B5, B6) Hinweis: nicht passend für 4-Motion /...
58,24 €

Verwendungsliste: Audi A6 Avant, Typ 4B, C5, Baujahr ab 1997 bis 2005 Skoda Superb, Typ 3U, Baujahr ab 2001 bis 2008 VW Passat Limousine, Typ 3B, 3BG, B5, B6, Baujahr ab 1996 bis 2005 VW Passat Variant, Typ 3B, 3BG, B5, B6, Baujahr ab...
80,66 €

Verwendungsliste: passend für Audi A6 Typ 4B (C5) Limousine und Avant, Baujahr 1997–2008 passend für Skoda Superb Typ 3U, Baujahr 2001–2008 passend für VW Passat Limousine und Variant Typ 3B / 3BG / B5 / B6, Baujahr 1997–2008 nicht...
113,05 €
TIPP!

Verwendungsliste: Audi A6 (4B) Skoda Superb (1U) VW Passat (3B/3BG) Baujahr: ab 1997 bis 2008 Beschreibung: Das TA Technix Deep Gewindefederbein für die Vorderachse überzeugt durch seine fahrzeugspezifische Passform und sportliche...
128,16 €
TIPP!

Verwendungsliste: Audi A6, Typ 4B, C5 Audi A6 Avant, Typ 4B, C5 exkl. Quattro, S6, RS6 Baujahr 1997 - 2005 Skoda Superb, Typ 3U Baujahr 2001 - 2008 VW Passat Limousine, Typ 3B, 3BG, B5, B6 VW Passat Variant, Typ 3B, 3BG, B5, B6 exkl....
220,99 €
TIPP!

Verwendungsliste: Audi A6, Typ 4B, C5 Audi A6 Avant, Typ 4B, C5 exkl. Quattro, S6, RS6 Baujahr 1997 - 2005 Skoda Superb, Typ 3U Baujahr 2001 - 2008 VW Passat Limousine, Typ 3B, 3BG, B5, B6 VW Passat Variant, Typ 3B, 3BG, B5, B6 exkl....
215,28 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
Zuletzt angesehen






