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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Golf V Plus Typ 5M1 (12/2004–12/2013)
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Golf V Plus Typ 5M1 (12/2004–12/2013)
Verwendungsliste: Volkswagen Golf V Plus Typ (5M1) Baujahr: ab 12/2004 bis 12/2013 Motoren: 1.2TSI / 1.4 / 1.4FSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.6TDI / 1.9TDI / 2.0TDI Hinweis: Einbau auch bei Fahrzeugen mit elektronischer...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Golf V Plus Typ 5M1 (12/2004–12/2013)
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Golf V Plus Typ 5M1 (12/2004–12/2013)
Verwendungsliste: Volkswagen Golf V Plus Typ (5M1) ab 12/2004 bis 12/2013 Motorisierungen: 1.2TSI / 1.4 / 1.4FSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.6TDI / 1.9TDI / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 – 70 mm Tieferlegung HA: 35 – 60 mm Achslast...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Golf V Plus (5M1)
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Golf V Plus (5M1)
Verwendungsliste: Volkswagen Golf V Plus Typ (5M1) ab 12/2004 bis 12/2013 Motorisierungen: 1.2TSI, 1.4, 1.4FSI, 1.4TSI, 1.6, 1.6FSI, 2.0FSI, 1.6TDI, 1.9TDI, 2.0TDI Hinweis: Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse möglich. Bei...
567,93 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Golf V Plus (5M1) 12/2004–12/2013
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Golf V Plus (5M1) 12/2004–12/2013
Verwendungsliste: Volkswagen Golf V Plus Typ (5M1) Baujahr: ab 12/2004 bis 12/2013 Motorvarianten: 1.2TSI / 1.4 / 1.4FSI / 1.4TSI / 1.6 / 1.6FSI / 2.0FSI / 1.6TDI / 1.9TDI / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 - 70 mm Tieferlegung HA: 35 - 60 mm...
567,93 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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