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MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Eos (1F7/1F8) ab 03/2006 bis 08/2015
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Eos (1F7/1F8) ab 03/2006 bis 08/2015
Verwendungsliste: Volkswagen Eos Typ (1F7/1F8) Baujahr 03/2006–08/2015 Motorisierungen: 1.4TSI / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0TFSI / 2.0TSI / 3.2 V6 / 3.6 V6 / 2.0TDI Achslast VA: bis 1035 kg Achslast HA: bis 1150 kg Tieferlegung VA: 35–70 mm...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Eos (1F7/1F8) ab 03/2006 bis 08/2015
MTS Technik Gewindefahrwerk Street passend für Volkswagen Eos (1F7/1F8) ab 03/2006 bis 08/2015
Verwendungsliste: Volkswagen Eos Typ 1F7/1F8 Baujahr: ab 03/2006 bis 08/2015 Motoren: 1.4TSI / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0TFSI / 2.0TSI / 3.2 V6 / 3.6 V6 / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 – 70 mm Tieferlegung HA: 35 – 60 mm Achslast VA: 1036 – 1170...
522,59 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Eos Typ 1F7/1F8 ab 03/2006 bis 08/2015
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Eos Typ 1F7/1F8 ab 03/2006 bis 08/2015
Verwendungsliste: Volkswagen Eos Typ 1F7/1F8 (Baujahr ab 03/2006 bis 08/2015) Motorisierungen: 1.4TSI / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0TFSI / 2.0TSI / 3.2 V6 / 3.6 V6 / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35–70 mm Tieferlegung HA: 35–60 mm Max. Achslast VA:...
567,93 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Eos 1F7/1F8
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport passend für Volkswagen Eos 1F7/1F8
Verwendungsliste: Volkswagen Eos Typ 1F7/1F8 Baujahr: ab 03/2006 bis 08/2015 Motorisierungen: 1.4TSI / 1.6FSI / 2.0FSI / 2.0TFSI / 2.0TSI / 3.2 V6 / 3.6 V6 / 2.0TDI Tieferlegung VA: 35 - 70 mm Tieferlegung HA: 35 - 60 mm Achslast VA:...
567,93 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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