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- Artikel-Nr.: SW429778
- Hersteller-Nr.: DU-468
- EAN: 840153609800
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Öhlins TTX GP Stoßdämpfer Road & Track DU 468, Monofederbein hinten, Gasdruck-Doppelrohr-Dämpfer... mehr
Produktinformationen "Öhlins Federbein TTX GP Road & Track DU 468 für Ducati Panigale V4 2018-2022 und Panigale V4 R/S/S C"
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer Road & Track DU 468, Monofederbein hinten, Gasdruck-Doppelrohr-Dämpfer mit externem, fixiertem Reservoir; einstellbare Zugstufendämpfung, einstellbare Druckstufendämfung; integrierter hydraulischer Federnvorspannungsversteller; Kolbendurchmesser 36 mm; mit ABE für Ducati
Panigale V4, ab Modelljahr 2018-
Panigale V4 S, Modelljahr ab 2018- (Fehler im Display kann erscheinen)
Panigale V4 Speciale, Modelljahr 2018-2020
ABE in Vorbereitung für:
Panigale V4 R, Modelljahr 2019-2020
Der TTX GP ist unser neuer Stoßdämpfer für Sport-Motorräder. Er besitzt die TTX Twin Tube Technologie und beruht auf den aktuellsten Erfahrungwerten von Öhlins in der MotoGP.
Die Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung können aufgrund eines neuen Nadelventils mit optimierter Führung und verändertem Strömungsbegrenzungsverhalten verbessert werden. Dies ermöglicht eine noch präzisere Einstellung und absolut konstante Funktion. Dadurch ist der Einstellbereich erneut erweitert und das Chassis Feedback nochmals verbessert.
Zu den Neuerungen zählt auch ein neuer Hauptkolben. Dieser ermöglicht eine verbesserte Traktion, sowie mehr Kontrolle für den Fahrer. Der TTX GP ist eine Weiterentwicklung des TTX36 Stoßdämpfer und besitzt daher die gleichen Vorteile, nur optimiert.
Downloads
Federbeinlänge 312 +4/-8mm; Hub 65mm; Verbaute Feder 01092-29 (Y);
Panigale V4, ab Modelljahr 2018-
Panigale V4 S, Modelljahr ab 2018- (Fehler im Display kann erscheinen)
Panigale V4 Speciale, Modelljahr 2018-2020
ABE in Vorbereitung für:
Panigale V4 R, Modelljahr 2019-2020
Der TTX GP ist unser neuer Stoßdämpfer für Sport-Motorräder. Er besitzt die TTX Twin Tube Technologie und beruht auf den aktuellsten Erfahrungwerten von Öhlins in der MotoGP.
Die Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung können aufgrund eines neuen Nadelventils mit optimierter Führung und verändertem Strömungsbegrenzungsverhalten verbessert werden. Dies ermöglicht eine noch präzisere Einstellung und absolut konstante Funktion. Dadurch ist der Einstellbereich erneut erweitert und das Chassis Feedback nochmals verbessert.
Zu den Neuerungen zählt auch ein neuer Hauptkolben. Dieser ermöglicht eine verbesserte Traktion, sowie mehr Kontrolle für den Fahrer. Der TTX GP ist eine Weiterentwicklung des TTX36 Stoßdämpfer und besitzt daher die gleichen Vorteile, nur optimiert.
Downloads
Bedienungsanleitung Öhlins Motorrad TTX GP Stoßdämpfer Road Track (Englisch)
Bedienungsanleitung Öhlins Motorrad TTX GP Stoßdämpfer Road Track (Deutsch)
Einbauanleitung Öhlins Motorrad DU 468 (Deutsch)
Einbauanleitung Öhlins Motorrad DU 468 (Englisch)
ZusatzinformationenFederbeinlänge 312 +4/-8mm; Hub 65mm; Verbaute Feder 01092-29 (Y);
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