BITUBO Federbein passend für Cagiva Raptor 1000, V-Raptor & X-Tra

Verwendungsliste:

Cagiva Raptor 1000, Typ M2, Modelljahr 2000–2003
Cagiva V-Raptor 1000, Typ M2, Modelljahr 2000–2003
Cagiva X-Tra Raptor 1000, Modelljahr 2001–2003
Hinweis: Nur für Modelle ohne ABS geeignet!

Beschreibung:

Das BITUBO Federbein ist ein leistungsstarker Mono-Stoßdämpfer hinten passend für Cagiva Raptor 1000, V-Raptor 1000 und X-Tra Raptor 1000. Es verfügt über ein gasdruckunterstütztes System mit externem Ausgleichsbehälter, das Öl und Stickstoff über einen Trennkolben separiert. Mit einer Ø16 mm Kolbenstange samt Anti-Reibungs-Beschichtung sorgt dieses Federbein für optimale Dämpfungscharakteristik und reduzierte Reibungsverluste. Die hochwertigen Aluminiumaufnahmen sind präzise CNC-gefräst und bieten maximale Stabilität bei geringem Gewicht.

Die Druckstufendämpfung lässt sich getrennt für High- und Lowspeed einstellen, während die Zugstufendämpfung über 24 Klicks reguliert werden kann. Eine hydraulische, stufenlos einstellbare Federvorspannung ermöglicht eine perfekte Anpassung an jede Fahrsituation. Die Längenverstellung von 8 mm erleichtert das präzise Setup für Straße oder Rennstrecke. Der flexibel positionierbare Ausgleichsbehälter mit stahlflexummanteltem Schlauch verbessert die Wärmeableitung und optimiert die Öltemperatur im Betrieb – für konstant stabile Performance.

Dieses BITUBO CLU1 Federbein steht für maximale Rückmeldung, hervorragenden Grip und gesteigerten Fahrkomfort. Die rote Federfarbe kennzeichnet die High-Performance-Variante dieses Modells.

• Einstellbare High- und Lowspeed-Druckstufe für präzises Fahrverhalten
• Hydraulische, stufenlos regulierbare Federvorspannung
• Gasdruckunterstütztes System mit externem Ausgleichsbehälter
• CNC-gefräste Aluminiumaufnahmen aus Luftfahrtlegierung
• Optimierte Rückmeldung, Grip und Komfort auf Straße und Rennstrecke

Lieferumfang:

• 1x BITUBO Federbein CLU1 (rote Feder)
• Montageanleitung
• Verbindungsschlauch Stahlflex zum externen Ausgleichsbehälter
• Einstellwerkzeug für Federvorspannung